荣威iMAX8 DMH新陆尊：家庭出行的完美选择

在中国MPV市场日益多元化的今天，一款集豪华、舒适、智能与实用于一身的车型无疑会成为市场的焦点。荣威iMAX8 DMH新陆尊，作为上汽荣威品牌倾力打造的全新力作，自发布以来便备受瞩目。11月29日，初冬的南京城，“让美好发生”——荣威iMAX8 DMH新陆尊试驾会如约而至，一场关于奢华与实用的完美邂逅就此启幕，接下来就与大家分享我的试驾体验。

初见荣威iMAX8 DMH新陆尊，其外观设计便给我留下了深刻的印象。新车采用了荣威品牌标志性的“律动”设计语言，宽大的进气格栅与犀利的LED大灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。全新星空晶钻格栅在阳光下熠熠生辉，66片钻石切割工艺饰片更是将豪华质感展现得淋漓尽致。车身侧面线条流畅，双色花瓣轮毂搭配隐藏式车门把手，进一步凸显了车辆的时尚气息。车尾部分，独特的尾灯组采用浮雕式设计，中间插入贯穿式镀铬条，提升了车尾的视觉宽度，整体设计既大气又稳重。

步入车内，荣威iMAX8 DMH新陆尊的内饰设计同样令人眼前一亮。大象灰与金棕色的内饰配色营造出温馨舒适的家居化氛围，联控中控台设计彰显大气，储物空间和主驾肘部支撑也得到了巧妙的优化。12.3英寸全液晶虚拟仪表和全新16:9宽体屏的搭配，不仅提升了中控的科技感，更带来了用电、语音、导航、娱乐、桌面五大新体验。特别是车机系统升级至Venes2.1版本后，支持智能补电、四音区语音控制等功能，让驾驶过程中的操作更加便捷。

在空间表现方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊同样不负众望。新车车身尺寸为5016mm×1909mm×1802mm，轴距达到3000mm，为宽敞的内部空间提供了坚实的保障。第二排座椅采用航空级设计，座长达到530mm，支持前后360mm超长距离移动，媲美头等舱的舒适体验让人陶醉其中。第三排座椅座长510mm，腿部支撑恰到好处，且可实现前后200mm超长距离移动，满足了不同乘客的乘坐需求。此外，新车还配备了双侧电动侧滑门、三区独立自动恒温空调、后排小桌板等配置，极大地提升了日常使用的便利性。

动力方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了上汽自主研发的“DMH超级混动技术”，CLTC综合续航里程高达1536KM，纯电续航也达到了135KM，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。在实际驾驶过程中，新车的动力响应迅速且平顺，混动系统的工作十分智能，几乎感觉不到切换时的顿挫。悬挂系统则能够有效地过滤路面的颠簸，带来舒适的乘坐体验。

操控性能方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊同样表现出色。新车采用了与别克GL8同款的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，手感柔和、指向精准，即使在高速行驶中也能保持稳定。底盘悬挂系统为专业MPV高级底盘悬挂系统，后悬多连杆设计加上全车38个大尺寸舒适衬套和高强度锻铝摆臂，确保了行驶过程中的稳定性和舒适性。

安全性能方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊同样不遗余力。新车采用了上汽MPV专属高强度笼式车身结构，车身高强钢比例高达81%，在关键部位还加装了热成型加强板及防撞梁。同时，新车还配备了全套的安全气囊系统以及智能驾驶辅助系统，包括0-150KM/h全速段IACC智能巡航系统、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警等多种功能，为驾乘者提供了全方位的安全保障。

试驾完荣威iMAX8 DMH新陆尊后，我深感这款家用MPV确实不负众望。它不仅在外观设计、内饰配置、空间表现等方面表现出色，更在动力性能、操控性能和安全性能方面展现出了卓越的实力。如果你正在寻找一款既能满足家庭出行需求，又能彰显品味的汽车，那么荣威iMAX8 DMH新陆尊绝对值得一试。